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军工装备：暴跌中或有反弹机会荐3股

    要点：

    7月31日，一航西飞正式向奥凯航空公司交付首架“新舟”60飞机，国产支线飞机开始进入国内民用航空运输领域。此次“新舟”60飞机的交付,打破了目前我国没有国产支线飞机在执行国内航线运营的局面，实现了国内市场支线航线运营的重大突破。目前，“新舟”60飞机已累计获得136架合同及意向订单，运营于上百条航线，并进入批量交付阶段。首架“新舟”60飞机的交付是中国民营航空与中国民族航空工业密切合作的良好开端,标志着国产支线飞机开始批量进入民用航空运输业。

    中国第一重型机械集团公司８月１日在京与中国核工业集团公司签订了４台百万千瓦级核反应堆压力容器及９台蒸发器锻件的供货协议，这４台核反应堆压力容器将分别用于中核集团方家山核电项目和福清核电项目。

    中核科技公布半年报。阀门销售稳定增长，08年度中期同比增长26.05%以上，主营业务的成本率71.68%。阀门的成本率下降，高端产品增多，盈利能力增强。我国核电至2020年步入快速发展期，随着核电阀门国产化率提升到60%，每年约有20亿的核阀门市场，公司作为核阀门国内生产厂家中唯一的上市公司，受益于石化行业投资及核电阀门的需求增加，预计未来增长将保持。

    一、军工股市场表现与估值

    8月8日是本周最后一个交易日，也是奥运会开幕的日子。但是奥运行情并没有如约而至，大盘出现大幅下跌。上证指数报2596.21点，暴跌131.37点，跌幅4.82%，成交374.60亿；深成指报8647.68点，暴跌387.61，跌幅4.29%，成交190.96亿。本周沪深股市走势极为疲弱，几乎连跌5日，最后一个交易日跌幅加大，深证成指更率先跌出今年以来的新低。全周上证综指报2605．72点，周跌幅为7％；深成指收报8658．78点，周跌幅高达9．4％。军工装备制造行业也出现较大跌幅。

    二、国防科技工业动态

    1、一航西飞向奥凯航空交付首架“新舟”60飞机

    7月31日，一航西飞正式向奥凯航空公司交付首架“新舟”60飞机，国产支线飞机开始进入国内民用航空运输领域。此次“新舟”60飞机的交付,打破了目前我国没有国产支线飞机在执行国内航线运营的局面，实现了国内市场支线航线运营的重大突破。

　　目前，“新舟”60飞机已累计获得136架合同及意向订单，运营于上百条航线，并进入批量交付阶段。首架“新舟”60飞机的交付是中国民营航空与中国民族航空工业密切合作的良好开端,标志着国产支线飞机开始批量进入民用航空运输业。“新舟”60的低油耗、低运营成本优势和用融资租赁购买飞机的方式在一定程度上为奥凯航空公司带来了新的发展空间，也促使了奥凯航空率先与一航西飞、一航租赁共同签署10架“新舟”60飞机租赁购机合同。奥凯航空公司将“新舟”60飞机作为运营支线航线的主力机型，实现奥凯航空稳步实施差异化经营战略，重点开发华北、东北、西北地区以及中部地区的支线航空运输市场。

　　2、中核集团与一重签订百万千瓦级核压力容器制造合同

    中国第一重型机械集团公司８月１日在京与中国核工业集团公司签订了４台百万千瓦级核反应堆压力容器及９台蒸发器锻件的供货协议，这４台核反应堆压力容器将分别用于中核集团方家山核电项目和福清核电项目。

　　方家山核电项目位于浙江省海盐县，是中核集团的重点核电项目，一期建设两台百万千瓦级核电机组。福清核电项目位于福建省福清市三山镇，规划装机容量为６台百万千瓦级压水堆核电机组，分期建设，此次签订的核反应堆压力容器为一期工程建设项目，将建设两台百万千瓦级核电机组，堆型与方家山项目相同。

　　核反应堆压力容器属于核电站的关键核心设备，属核安全一级要求和质保一级要求的产品，是核电站设备中唯一不可更换的部件，技术含量和制造要求极高。当今世界掌握该设备制造技术的国家屈指可数。方家山和福清两个核电项目均由我国自主设计、自主建造，采用国际上具有丰富安全运行经验的二代改进型百万千瓦级压水堆核电机组。作为核蒸汽供应系统（俗称核电站的“心脏”）的最核心系统，反应堆及反应堆冷却剂系统是保障核电站发电功能和核电站安全的关键系统。反应堆压力容器是反应堆核蒸汽供应系统中最重要的设备之一，是核电站包容核燃料组件等放射性物质的第二道屏障。

　　作为中国最大的铸锻件生产基地，中国一重具有４０多年的核电设备生产历史，一直致力于核电产品自有技术核专项技术的开发与应用，目前已经形成完整的核设备专业生产线。中国一重已先后为我国的核工业和巴基斯坦提供了十几台核压力容器。目前，这些设备都处于平稳运行状态。

　　三、重点跟踪公司动态

    西飞国际(000768):8月6日公布半年报。公司上半年实现净利润13796万元，同比增长145.94%；每股收益为0.12元。公司业绩大幅增长的原因为公司完成非公开发行股票后，主营业务由飞机零部件生产转变为国产飞机整机生产与销售、国外航空零部件转包生产与销售，同时增加了飞机改装维修业务，以及成飞民机公司与沈飞民机公司的转包生产项目，使公司的航空产品业务比例由原来的80.80%提升至目前的95.05%。半年报显示毛利率为8.48%，同比下滑3.22%。部分产品未能按计划节点交付是主营业务盈利能力降低的原因。

　　火箭股份(600879)：8月8日公布半年报。2008年上半年，公司实现营业收入99172.41万元，实现净利润10784.95万元，分别比去年同期增长19.95%、-7.57%。报告期内，受市场竞争加剧及元器件价格上涨双重影响，航天军用产品毛利率较上年同期下降了4.35个百分点；通过对航天民用产品进行结构调整，高附加值产品所占比重增加，航天民用产品毛利率较上年同期增长9.38个百分点。

　　中国船舶（600150）：8月7日刊登控股股东自愿追加股份限售承诺公告。中船集团就其持有的通过股权分置改革已经及即将获得流通权的公司股份追加股份限售事宜承诺如下：对股权分置改革后已解禁获流通权的24149312股公司股份，自公告日起两年内，如二级市场价格在120元以下(如公司在此期间实施分红、配股、转增等将进行除权除息处理)不通过二级市场减持；对根据股权分置改革约定，将于2009年5月30日解禁获流通权的115703808股公司股份，自解禁日起自愿承诺延长锁定期两年，即2011年5月30日前不通过二级市场减持。


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